볼보 XC 시리즈 변천사 (세계 안전도 1위 찍어버림;)+ 주행감각은 어떨까 ?

 

볼보자동차의 SUV 라인업 XC 시리즈는  XC90, XC60, XC40 가 있는데 , 

XC시리즈가 안전성 평가에서 1위를 받은사실 다들 알고계시는지요.. 

가장 먼저 출시된 xc90이 유럽 자동차 안전평가인 '유로앤캡(Euroncap)'에서 만점인 별 5개를 받았고

두번쨰 xc60 또한 1위기록, 막내인 xc40은 더욱 세련되어진 디자인과 함께 .. 더욱 강화된 

안전성 테스트에서 압도적인 1위를 기록했다고 함...

또 볼보는 운전석에 필수적으로 탑재되는 3점식 안전벨트를 1959년 최초로 개발한 회사라고 함.

이는 당시 엄청난 혁명이었고 당시 평균 시속 50~60㎞/h것을 고려하면 사고 시 거의 100% 생존율을 자랑했다고. 

 

볼보는 이 기술을 특허로 신청해 큰돈을 벌 기회가 있었지만 사람의 안전을 위한 것이니

특허를 낼 수 없다며 특허 신청을 포기했다. 볼보의 선례 이후 유럽과 미국계 자동차 회사들도 안전과 관련된 기술은 특허 없이 모두가 공유하고 있다고 함. 칭찬받아야 할 일인것같다. 

경쟁과 함께하는 나라들이지만 인간에 대한 인지와 배려가 있다는 면에서 볼때 이 회사가 추구하는 가치가 이런 행동에서 나오는 것이라고 생각함 

 

안전성 통과한 볼보,,   주행 감각은 어떨까? 특징과 함께 알아보자.. ARABOZA 

 

첫 번째 XC90 D5 모델

 

 

XC90 D5

 

 

2.0리터 4기통 터보 엔진을 장착해 최고출력 235마력, 최대토크 48.9kg.m를 발휘함.

8단 자동변속기와 상시사륜구동 시스템 , 0-100km/h 가속 시간은 7.8초, 공인연비는 10.9km/L.

 

xc시리즈중 가장 먼저나온만큼 탄탄한 느낌.

디젤 엔진의 소음과 진동을 줄이고 서스펜션은 충격을 부드럽게 흡수해 편안한 승차감을 제공함.

 

다이내믹 모드시 유연한 제동력을 보여준다고 함 

 

다음은 XC60 D5. 

 

 

XC60 D5

 

 

앞서  XC90과 동일한 2.0리터 4기통 디젤 엔진.

8단 자동변속기와 상시사륜구동 시스템.

크기와 무게가 차이나는 만큼 0-100km/h 가속 시간은 XC90보다 빠른 7.2초, 공인연비도 더 우수한 12.9km/L.

스티어링 감각은 XC90보다 오히려 가볍게 느껴지지만, 스포츠 모드로 변경하면 묵직함이 더해져 정확한 핸들링을 가능케 한다. 부드러움이 가미된 하체는 깔끔한 주행 질감이 느껴진다고 함 

 

디젤 엔진의 특성상 역동적인 느낌이나 고회전으로 치고 나가는 즐거움은 다소 부족한 게 사실.

 

 

 

마지막 XC40

 

 

XC40  헐근데미쳤네디자인 왤케이쁨 ;;; (광고아님;;;) 

 

 2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진을 장착한 T4 모델로 최고출력 190마력, 최대토크 30.6kg.m를 발휘.

마찬가지로 8단 자동변속기와 상시사륜구동 시스템. 

0-100km/h 가속 시간은 8.5초, 공인연비는 10.3km/L다.

 

XC40은 전반적으로 부드러운 주행 감각을 지녔음. 무난한 스티어링 감각을 제공하며 서스펜션은 마냥 무르진 않아도 안락함에 초점이 맞춰져 있음.

가속 성능은 그리 만족스럽지 않다는 얘기가 있음. 가속 페달을 깊게 밟아 속도를 높이면 한 박자 느린 반응이 뒤따른다고.

컴포트 모드에서 다이내믹 모드로 변경해도 그리 큰 차이는 없으며 브레이크 페달은 응답성이 직관적이 않아 제동 시 깊게 밟아줘야 한다고 함

 

볼보 xc시리즈

 

 

이번에 박지윤 최동석 아나운서가 술취한 사람에 의해 정면 역주행 충돌을 당하였음에도 불구하고 

xc90을 타고 있던 이 부부는 차는 찌그러졌어도 부상정도가 경미했다고 한다. 

실제앞범퍼 찌그러진 당시볼보 

 

두분 가족이 부상은 물론 교통사고 트라우마겪지 않길 바라며 , 

앞으로 볼보와 같은 SUV 차량이 더 인기를 끌 것이라고 본다.  단지 이 사건 때문만은 아닌데, 사람들이

SUV를 구매하는 것과 사회적인 문제들은 서로 연관이 있기 때문이다 

이것은 생각 카테고리에  좀더 자세히 적도록 하겠다